Samedi 17 mai 2008
Les 4 roues directrices procurent à Laguna GT une stabilité et une maniabilité exceptionnelles. Le secret de l'innovante technologie Active Drive ? Des roues arrière dont l'angle de braquage est
modulé en fonction de la vitesse.
En dessous de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le sens opposé à celles du train avant pour une plus grande agilité. Le rayon de braquage réduit facilite également les manoeuvres.
Les mouvements de volant réduits favorisent la maniabilité sur route sinueuse, dans un grand confort de conduite.
Au-delà de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le même sens que les roues avant. En courbe, le train arrière s'inscrit ainsi parfaitement dans la trajectoire, pour une sérénité optimisée.
En matière de sécurité active, le châssis Active Drive à quatre roues directrices excelle non seulement lors de conditions de freinage difficiles, mais surtout lors des manoeuvres d'évitement.
En dessous de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le sens opposé à celles du train avant pour une plus grande agilité. Le rayon de braquage réduit facilite également les manoeuvres.
Les mouvements de volant réduits favorisent la maniabilité sur route sinueuse, dans un grand confort de conduite.
Au-delà de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le même sens que les roues avant. En courbe, le train arrière s'inscrit ainsi parfaitement dans la trajectoire, pour une sérénité optimisée.
En matière de sécurité active, le châssis Active Drive à quatre roues directrices excelle non seulement lors de conditions de freinage difficiles, mais surtout lors des manoeuvres d'évitement.
par SOPALIN
publié dans :
Voitures
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